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类似现象还出现在红黄蓝教育机构上。据媒体报道，红黄蓝在遵循政策，将营利性幼儿园整改成普惠性幼儿园的同时，却有关于“红黄蓝亲子班学员方能入学”、“亲子班优先入学”等现象出现。“在红黄蓝的加盟体系中，往往有加盟商加盟亲子园后，在手上资金充裕的情况下，再加盟同一区域的幼儿园，反之亦然。加之幼儿园名额也很紧张，以往（北京一处幼儿园）7000元的学费都会很快满员，在此背景下，价格合理的普惠性幼儿园在招生时，会优先考虑亲子班学员”。

监管关注公司存在多个未实际运营公司及应收账款周转率异于同行问题2019年11月22日，发审委就公司招股书回复了反馈文件，提出多个问题。其中，有三大问题值得特别关注，分别是公司存在多个未实际运营公司，毛利率变动较大合理性，应收账款周转率异于同行可比公司三个问题。

另外，在上个月的一场土拍中，河西南G75居住用地仅19轮报价就被南京国资以总价13.1亿元拿下，成交楼面地价2.8万元/平方米，溢价率15.93%，土地市场降温明显。而河西南在2016年创造多次地王记录后就很少有宅地放出，今年南京多次对该区域进行补仓。

国信证券分析师王剑表示，四大A股寿险集团股价长期以来由业绩驱动，其估值水平长期徘徊在1倍左右，基本未体现增量利润溢价，同时亦与长期向好的基本面持续背离。在加速回归保障的背景下，未来A股寿险龙头的股价或将由业绩和估值水平双轮驱动。待资金面向好，寿险股价弹性值得期待。财险领域，在二次费改后银保监会逐步加码对费率的监管，中国财险受益先天的资源禀赋，龙头地位或更加稳固，承保端或将贡献更高的净资产收益率；同时，考虑其目前低估值，中国财险值得长期配置。

港口甲醇缺乏实质利好2月以来，港口甲醇缺乏实质性利好。截至3月5日，江苏甲醇主流市场价2580元/吨，华南地区甲醇主流市场价2580元/吨，较2月11日分别上涨100元/吨和120元/吨，且现货涨价基本上是在3月1日期货大涨后。目前港口甲醇供需面依旧缺乏利好，甲醇港口库存始终处于高位，特别是华东地区多数罐区处于满罐状态。截至2月27日当周，甲醇华东港口库存80.8万吨，华南港口库存22.9万吨，港口库存合计103.7万吨，创历史新高。外盘方面，2月15日传出伊朗Keveh230万吨甲醇装置已于2月开车，目前负荷在六至七成，首批产品3万吨到中国、1.5万吨到印度，2月底装船，未来产出甲醇主要发往中国和印度。预计从3月中下旬开始，港口到货量将再度增加，港口去库存周期将延后，压制甲醇港口价格。

上述消息人士称，OPEC最大的产油国沙特担心，制裁引发油价出现新的跳升，会招来美国总统特朗普的批评，但沙特也担心没有足够的备用产能来抵消市场供应短缺。路透社指出，沙特目前进退两难，既要设法防止油价在美国期中选举前大幅突破每桶80美元，又要应对外界对其能否弥补伊朗供应下滑的质疑。“这很复杂。沙特必须平衡石油供需，又要平衡油价，让油价在美国选举前不要上涨太多，”一位OPEC消息人士说。